Uma pesquisa realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT), ao longo de 2021, mostra que Sergipe tem a pior infraestrutura da malha rodoviária de todo o Nordeste. O levantamento considera as rodovias federais e os principais trechos das rodovias estaduais. Foram analisados 653 km somente em Sergipe.
Nos dados gerais, a pesquisa aponta que 74,3% das rodovias pavimentadas apresentam algum tipo de problema, sendo consideradas regulares, ruins ou péssimas. Apenas 25,7% são consideradas boas ou ótimas.
A pesquisa considera a qualidade do pavimento, sinalização, faixas centrais e laterais, traçado, entre outros elementos que configuram qualidade e segurança da via.
No Nordeste, Sergipe aparece com o pior desempenho na pesquisa da CNT. Sergipe aparece com 38,4% das estradas consideradas ruins. O estado é seguido por Maranhão, que aparece com 36,3%. O estado de Alagoas é o que aparece com melhor posição no quadro, com apenas 1,4% das suas rodovias consideradas ruins.
A pesquisa da CNT também aponta quando será necessário investir para recuperar as rodovias em Sergipe, com ações emergenciais, de manutenção e de reconstrução. O valor total é de R$ 557,5 milhões, segundo a CNT.
A Confederação também calcula o prejuízo que as más condições das rodovias provoca. Em Sergipe, etima-se que haverá um consumo desnecessário de 5,6 milhões de litros de diesel devido à má qualidade do pavimento da malha rodoviária no estado. Esse desperdício custará R$ 24,76 milhões aos transportadores.
Por meio de nota, a Secretaria de Estado do Desenvolvimento Urbano e Sustentabilidade (Sedurbs) informou que está “recuperando a malha viária estadual com o Programa Pró-Rodovias, que em sua primeira etapa tem investimentos de mais de R$ 330 milhões, contemplando 441,5 km em 25 rodovias, das quais 190 km já estão concluídas. As obras continuam em andamento em 19 rodovias, sendo que em nove delas, os serviços estão acima dos 80% executados”.
A nota diz ainda que “paralelo às obras em execução, o Governo de Sergipe está finalizando os trâmites para o Pró-Rodovias II cujo objetivo é reestruturar outras Importantes rodovias, totalizando mais 800Km de malha viária”, finaliza.
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